北京恒瑞华宇科技有限公司
蓄电池(storage battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、ups、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
额定电压:12v
额定容量(20hr):1.3ah
外形尺寸:长:97mm 宽:43mm 高:53mm
参考重量:560g
不同放电率实际容量
20小时率:1.2ah
10小时率：1.1ah
5小时率：1.02ah
1小时率：0.72ah
容量与温度的关系（20小时率）
40℃(104℉)：103%
25℃(77℉)：100%
0℃(32℉)：86%
－15℃(5℉)：65%
在25℃(77℉)时完全充电的内阻：约45mω
充电方法（恒压）
循环：大充电电流为360ma
充电电压14.4-15/12v77℉(25℃)
充电温度补偿电压 -15mv/℃
浮充：大充电电流为360ma
充电电压13.6-13.8v/12v77℉(25℃)
充电温度补偿电压 -10mv/℃
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2v，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6v，其它还有2v、4v、8v、24v蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。
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深圳盈翔科技有限公司（德国阳光蓄电池）温馨提醒，蓄电池充电机也就是我们常说的变压器，它是根据电磁感应原理制成的一种变换交流电压的设备。变压器一般有初线和次级两个互相独立绕组，这两个绕组共用一个铁芯。变压器初级绕组接通交流电源，在绕组内流过交变电流产生磁势，于是在闭合铁芯中就有交变磁通。初、次级绕组切割磁力线，在次级就能感应出相同频率的交流电。变压器的初，次级绕组的匝数比等于电压比。如一个变压器的初级绕组是440匝，次级是220匝。初级输入电压为220v，在变压器的次就能得到110v的输出电压。有的变压器可以有多个次级绕组和抽头。这样就可以获得多个输出电压。 再通过整流成直流，就可以为蓄电池充电了。
目前市场上的叉车充电机充电控制方式主要有四种，分别如下：
1.工频漏感变压器和可控硅整流，通过调节可控硅导通角来控制充电电压和电流；
2.工频漏感变压器和二极管整流，利用工频漏感变压器抽头控制充电电压和电流；
3.工频变压器二极管整流加斩波，通过调节斩波脉宽来控制充电电压和电流；
4.开关电源方式（高频变压器和开关管），通过调节开关管脉宽来控制充电电压和电流。
上述充电机在控制、工艺、重量、成本、质量上都各有优缺点。主要看厂家的控制技术和工艺来保证充电效果和充电质量。对于叉车充电来说，工频漏感变压器和可控。
优点
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°c下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司），使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。
明阳
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