被华尔街高管群嘲的特斯拉皮卡仅三天便收到了超过14万辆量的订单。
在2019广州国际车展的媒体日当天，位于琶洲的会展中心里集结了大大小小百余家汽车厂商、零部件供应商，当天所举行的发布会就超过40个。
但是，在朋友圈流传最广、吸睛最多、讨论最为热烈的一场发布会却来自于遥远的大洋彼岸。
11月22日，特斯拉发布了被马斯克称为“最期待新车”的电动皮卡cybertruck。由此，特斯拉在原有的“sexy”四大核心乘用车产品线、高性能跑车roadster、商用卡车semi之外，再开拓全新细分市场，未来将与福特、道奇、雪佛兰等传统皮卡巨头展开竞争。
cybertruck的名字结合了“赛博朋克”（cyberpunk）和“卡车”（truck），车身外形充满未来感，马斯克称，其设计部分受到电影《the spy who loved me》（《海底城》）和《银翼杀手》的影响。
据了解，这款“赛博朋克（译名）”续航距离高达500英里，0－60 英里／小时仅需2．9 秒，1／4 英里需10．8 秒，可防弹防砸，售价39900美元起。马斯克表示称，该车将成为登陆火星的官方用车。
在这款车型上市之前，马斯克就在社交平台上屡屡造势，“特斯拉皮卡将要颠覆市场对于皮卡的认知。”仅仅从外观上来看，不得不说cybertruck真的做到了。
首当其冲的就是华尔街上西装革履正襟危坐的金融分析师们，面对这么叛道离经标新立异的车型，他们表示无福消受，在资本市场里用股价坚定地表达了自己的看法。11月22日周五，特斯拉股价跳空低开，盘中最深跌7％，收跌超6％，下逼333美元，收盘价创11月6日以来的最低点。
曾被马斯克在某次财报电话会议上不礼貌对待的券商bernstein分析师toni sacconaghi表示，“尽管我们很高兴看到特斯拉进入北美乘用车市场最赚钱的领域，但我不认为这种形式的汽车能够成功。”
发布会上，对于cybertruck这款新车，马斯克最先介绍的是其扛打的不锈钢合金车身。为了验证其“硬汉”品质，马斯克直接让工作人员抡起了大锤，咣咣往上砸。台下观众也这一锤一锤中纷纷呐喊：“80……80……”
果然，这款疑似马斯克致敬f－117的皮卡不负众望，抗住了来自社会主义的铁锤，避免了未来在用车过程当中做钣金的风险。
由于其过于突出的外观，除了汽车行业的集体关注外，还引来了圈外人士的围观，比如民间手工艺术家耿帅。
耿帅，保定市定兴县人，是杨村为数不多的返乡青年之一，他从小就喜欢动手，拆个钟、凿一个半导体等等。耿帅现在靠制作发明手工品爆红于网络，拥有三百多万粉丝，被网友尊称为手工“樊少皇”、保定“爱迪生”。
他的作品被粉丝们笑称，“除了正事，什么都干”。就连他自己都承认，“猛一看觉得有用，再看好像又没用，继续看似乎又有用。”如果非得用一个词来形容他的发明创造，那或许可以用他在今年的微博红人节上说的那样：“有趣”。
抛开“无用良品”这一标签，没有人会否认，他的作品无趣。
声控的倒酒神器、一劈八瓣的西瓜网球棒、人助力自行发电风扇车、破釜沉舟跑步机，几乎每一款产品都在网络上成为了爆款，不需要李佳琪这样的王牌推销员，made in手工耿就是“销量”的保证。
对于马斯克的最期待新车，在刚刚发布后不久手工耿便在微博上强势回应发文，如果汽车外形可以这样，我觉得我也行。网友近千条的评论表示高度赞同。
不得不说，cybertruc粗暴的外观、简约而不简单的线条、棱角分明的焊接工艺都与手工耿的艺术气质相得益彰，有网友怀疑，微博红人耿帅或被马斯克邀请到了特斯拉担任cybertruc车型的产品设计总监。
然而，就是一款这样魔幻的车型，在开启预售后三天时间里赢得了不少美国消费者的喜爱。马斯克在上周六表示：“特斯拉迄今已接到14．6万份cybertruck皮卡订单。”销售数据令人咋舌。
电动化无疑是趋势，在电动皮卡的路上，特斯拉不是独一家，更不是先行者。通用汽车ceo mary barra在特斯拉cybertruck发布会前就确认旗下首款纯电皮卡将在2021年上市，而福特的纯电版f－150皮卡也会在相近时间投放市场。
因为美国的地理环境以及生活文化，拖曳能力以及宽敞的空间，让美国人选择皮卡成为了一种生活方式。2012年美国每卖出5辆车，其中有一辆是轿车，而现在则是每10辆当中才有一辆是轿车。在美国市场，皮卡车型拥有着超过400亿美元的市场，而其中最重要的车型就是福特f－150。
从数据对比和现场视频与f－150的“拔河比赛”上来看，特斯拉cybertruck具有很强的竞争力。对此，马斯克曾表示：“特斯拉皮卡将会比其他皮卡更强。我们的目标是皮卡特性比福特f150强，同时在运动性能方面比基础款保时捷911强，这是我们的愿望。”
现在，cybertruck已经正式登陆国内官网并开始接受预订，预付款为1000元（可退款）。2021年底开始单电机后驱版和双电机全驱版选配，三电机全驱版要等到2022年底才能选配。
今年，国家发改委等三部委就共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019－2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。该意见稿出台了多项关于汽车利好的规定，并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明。
早在2016年的时候，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地区，就相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。
相信，在国家慢慢开放皮卡市场后，特斯拉cybertruck这样的车型将在中国道路上形成一道最独特的风景。
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